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拉风归来上海通用别克英朗GT提车记录株

2019-01-10 18:06:06

  拉风归来上海通用别克英朗GT提车记录

  我对英朗一直抱有好感,但由于英朗的设计太过于个性也太过于运动,所以我迟迟没有出手。正当我为购车计划绞尽脑汁时,英朗的上市成为打破这个僵局的选择时尚大气的外观、富有激情的动力、科技感十足的配置,还有“小君越”的美誉,立刻赢得了全家人的一致通过。

  别克4S店格外火爆,看车、买车的人接踵而至,所以避开周末高峰带着全家老小过来凑热闹。由于英朗GT刚上市不久,因此即便是工作日来看车的人也绝不在少数。几经周折、几番沟通,当交付订金后终于尘埃落地,销售人员承诺两个星期后提车。望着店外早已被人订购的规则地摆放着的几台英朗GT,我更是激动不已两个星期之后,便是与爱车相聚之日。那流畅运动线条下隐藏着一颗极具激情的心脏,1木雕花窗.6T新锐运动版再等些时日它将属于我们。

  时限一到当销售人员温暖他人将购车合同和车钥匙交付我的那一刻,之前的苦苦的等待和倍受煎熬的心情一扫而去。其它手续我全盘交付妻子去打理,我迫不及待走出展厅螺纹钢筋片,思念在秋雨中趴在车窗外向车内痴痴的傻望着。

  我可以肯定:美国别克成功的转型深深的打动了我至少从运动外观和时尚内饰两者上,就轻易捕获了我和妻子的心。三幅方向盘下冰蓝色的仪表盘醒目且柔和,即便是在白天也可以轻易读出上面的刻度;运动座椅的包裹性果然很好,随意的坐姿也可以与靠背相贴合。手续完毕,我将钥匙置于口袋中,踩住刹车踏板,START按钮烧结彩砂轻按一下车子便随即发动起来(曾对同事的新君越具有这项功能无限感慨)。望着红黑相间的运动内饰、红色线束缝制工艺的方向盘和座椅、盾型中控台上的诸多按钮和科技配置、当然还有金属材质的油门和刹车踏板。总之,别克英朗GT让人有不少的驾驶激情,看着就够运动。

  迫不及待的驶出4S店区域,速度也随之提升

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。英朗GT的方向盘沉稳指向明确,这对于一个有10年驾龄的驾驶者来说格外重要,这也是“车随心动”的基础调配。1.6T的涡轮增压发动机低速并不突兀,即便挑逗性的深踩油门,也不容易遭到副驾驶座妻子的指责。我敢肯定,涡轮增压的迟滞在英朗GT上被克制的所剩无几了。在市区道路上,如果你温柔一些,英朗GT似乎也会变得温柔一些,6速手自一体变速器频繁升降着挡位,以迎合车速的转变。不过想要激发它并不是难事,只要深踩住油门即可,发动机首先会提高声调变得高亢有力,与之同步的则是转速、时速、两侧景物以及同行车辆的视觉变化。而这一些在我眼中,只算一般热身罢了,我早已耳闻SPORT模式的真实功力。

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