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林肯在美缺信心两年后研发新车出口中国

2019-04-15 12:40:46 | 来源: 育儿

福特旗下林肯品牌核心市场一直都是在本土,当年福特旗下手握多个奢华品牌包括:路虎、捷豹、VOLVO等,而这只以美国总统林肯先生命名的奢华品牌却并未被福特纳入奢华阵营,缘由很简单:当时的福特团体高层其实不认为林肯品牌的豪华性适用于全球它依然是一个区域性的奢华品牌。

近日福特全球市场总监吉姆法雷公开向媒体表示:林肯将重新取得消费者的关注,做好林肯其实不容易,公司的职责是消除用户的顾虑,顾客要做的只是试车并决定购买。从中不难看出,法雷对林肯品牌的信心多少有些不足。与此同时,福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦穆拉利宣布林肯品牌将会在2014年进入中国,并大举进军中国的豪华车市场。因而可知,中国市场对林肯品牌来说显得尤其关键。

林肯销量连续下滑 高层缺乏信心

而对待林肯品牌的态度方面福特也并没有原封不动,发展思路已在产生转变。一直以来林肯汽车的用户平均年龄都在65岁左右,这显然没法满足时下更广泛年轻人的需求。吉姆法雷对此表示:希望利用品牌推广等活动吸引更多年轻的消费群体,将这一统计数据降到岁之间。

而在销量方面,林肯在美国市场的表现较10年前差距明显。在2000年林肯在美销量到达19.3万台而从2007年到2011年的近五年销量中:2007年林肯在美销量为131,487辆,而到了去年也就是2011年销量已下滑到了85,643辆。在往前追溯我们看看林肯在2000年的表现,在那个时候林肯在美国可以卖出19.3万辆左右的新车,而十年后的数字只是当初的44%。

林肯多款产品升级 两年后引入中国

林肯在美国市场与其他本土品牌相比有所下滑,而为了增加车型竞争优势林肯将旗下对旗下多款车型进行升级改款。值得一提的是,MKS等3款车型改款后均将搭载福特Ecoboost 2.0增压引擎,这款发动机的动力完全可以取代传统的3.5自然吸气车型,并且可以很好的满足两年后进入中国市场后的消费者需求,可以说林肯蓄力中国的态势已十分明显。

任何一个汽车厂商如果只重视本土市场都不会更好的持续发展,而对林肯品牌来讲仿佛中国是一个可以驾驭的豪华车天堂,相对在美国市场的持续低迷,依靠福特多年积累的经验对林肯将来的成功则有着充足的理由。通社 2012年9月17日 北京报导

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